2019年10月10日傍晚6：10左右，312國(guó)道上海方向K135處、錫港路上跨橋出現(xiàn)橋面?zhèn)确�，�?jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘測(cè)，橋下被壓小車3輛（其中一輛系停放車輛，無(wú)人）。
橋梁專業(yè)結(jié)構(gòu)加固公司認(rèn)為貨車嚴(yán)重超載在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。江蘇省交通運(yùn)輸廳已派員赴現(xiàn)場(chǎng)。http:///
目前救 援人員及車輛已到現(xiàn)場(chǎng)，救援和事故處置工作正有序開展。]
廣西橋梁粘鋼加固工程成功案例
當(dāng)橋梁承載能力不滿足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計(jì)要求時(shí)，或當(dāng)墻體厚度、配筋、軸壓比及邊緣支座構(gòu)造不符合規(guī)定規(guī)范時(shí)，或當(dāng)橋梁混凝土強(qiáng)度偏低或施工質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷時(shí)，都可以采用板墻進(jìn)行單面或雙面加固。
當(dāng)橋梁僅因配筋不足時(shí)，可采用外粘鋼板法加固。當(dāng)只是抗剪承載能力不足時(shí)，可以只設(shè)水平橫向扁鋼；當(dāng)抗彎荷載不足時(shí)，可以治設(shè)垂直豎向扁鋼；否則，橫向、豎向都應(yīng)該設(shè)置扁鋼。
